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定制专列、电子客票……今年春运铁路出行有啥新变化?

定制专列、电子客票……今年春运铁路出行有啥新变化?
2020-01-13 09:01:38 人民日报

2020年春运已经拉开帷幕,铁路出行是不少旅客的首选。相比往年,今年铁路春运呈现出以下新变化:乘客旅途更顺畅,不少老区迎来“高铁春运”,务工人员集中出行可享高铁“包车”服务;购票取票更便捷,候补购票和电子客票全面推广;候车换乘更温馨,智能服务措施越来越多。

“刷身份证进站,扫二维码查座位号,而且出地铁不用二次安检,觉得春运一年比一年省心,也越来越酷炫了。”春运首日,在北京南站候车的乘客吕先生如是说。

今年春运,铁路旅客发送量约4.4亿人次,同比增长8%。尽管运量又增加了,可很多像吕先生一样的乘客却觉得,返乡之路更轻松了。

更顺畅——

高铁推出定制专列

1月10日,位于乌蒙山集中连片特困区的贵州毕节迎来了首个“高铁春运”。远在广州打工的毕节长春堡镇荣关村村民李永买好了高铁票,准备15日坐务工专列到达贵阳后,再换乘成贵高铁动车组回毕节。

毕节地处乌蒙山区腹地,“鸡鸣三省”交界,山高峰陡,沟壑重峦,常年饱受“去时天不亮,来时月亮上”的交通困厄之苦。去年底,成贵高铁通车,毕节一步迈入高铁时代。

“现在家乡也通高铁了,日子真是一年比一年好!”51岁的李永,2000年出外打工,每年回家探亲,都是乘坐火车到贵阳,再搭三四个小时的汽车回毕节。“今年也有高铁坐了,最快只要50分钟,太方便了。”

去年底,中国铁路运营总里程达到13.9万公里,其中高铁里程突破3.5万公里,这使今年春运运力有了大幅提升。四川兴文、云南镇雄、贵州黔西等集中连片特困地区可以增加动车组停靠数量,方便老区人民出行。同时,“高铁包车”也成为春运一景。

1月10日早上8点36分,G360次高铁从上海虹桥正点开出,驶往西安。这是今年春运开始后,上海首趟学生、务工人员组成的高铁“定制专列”。据上海站党委副书记陶利平介绍,为方便长三角地区大型务工团体旅客集中返乡,上海铁路部门将适时开行去往合肥、阜阳等地春运务工动车专列。凡在该局管内乘同一日期、同一车次、团体人数不低于300人的,铁路还可提供“包车”服务,“包车团队”还能享受便捷进站、专区候车等配套服务。

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